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	<title>新卒の内定者とかけて、がらがらの道路ととく。その心は？ へのコメント</title>
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	<description>CTO兼プログラマ兼システム管理者の視点から</description>
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		<title>あたご より</title>
		<link>http://www.gcd.org/blog/2009/10/401/comment-page-1/#comment-993</link>
		<dc:creator>あたご</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Nov 2010 17:08:53 +0000</pubDate>
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		<description>なるほど、流入する量を増やしても詰まるだけで流量（成果）は増えないですね。
なら選択肢は、パイプを太くするか、他のパイプに流れるようにするか。

パイプを太く（自分を成長させる）することは、その気があれば一番てっとり早くて確実な方法。
だけど無限に太くなる訳じゃない。

他のパイプに流すにしても都合よく空いてるパイプがあるとは限らない。
一番確実なのは、新しくて太いパイプを自分で作っちゃう事でしょうね。
既存のパイプを使うのもいいけど、穴の空いた使い物にならないパイプかもしれないし・・・。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>なるほど、流入する量を増やしても詰まるだけで流量（成果）は増えないですね。<br />
なら選択肢は、パイプを太くするか、他のパイプに流れるようにするか。</p>
<p>パイプを太く（自分を成長させる）することは、その気があれば一番てっとり早くて確実な方法。<br />
だけど無限に太くなる訳じゃない。</p>
<p>他のパイプに流すにしても都合よく空いてるパイプがあるとは限らない。<br />
一番確実なのは、新しくて太いパイプを自分で作っちゃう事でしょうね。<br />
既存のパイプを使うのもいいけど、穴の空いた使い物にならないパイプかもしれないし・・・。</p>
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	<item>
		<title>TH より</title>
		<link>http://www.gcd.org/blog/2009/10/401/comment-page-1/#comment-965</link>
		<dc:creator>TH</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Aug 2010 09:50:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.gcd.org/blog/2009/10/401/#comment-965</guid>
		<description>非常に有益なお話で人生の参考になります。

仕事を渋滞させないためには、作業全体を見つめ直した上で律速段階となっているステップを見出し、作業方法などを再考する必要があると思います。仕事は車の渋滞ほど改善が困難ではないと思いますが、日頃から自分の仕事に関して上記視点を持っていると渋滞は発生し得ないかも知れません。

「道路」の目的に関して、出発点から目的地への道をよりスムーズに進行するためと捉えると、その「成果」として一概に「交通量」一点では評価できなくなります。「より早く」と「より多く」が「成果」になると思います。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>非常に有益なお話で人生の参考になります。</p>
<p>仕事を渋滞させないためには、作業全体を見つめ直した上で律速段階となっているステップを見出し、作業方法などを再考する必要があると思います。仕事は車の渋滞ほど改善が困難ではないと思いますが、日頃から自分の仕事に関して上記視点を持っていると渋滞は発生し得ないかも知れません。</p>
<p>「道路」の目的に関して、出発点から目的地への道をよりスムーズに進行するためと捉えると、その「成果」として一概に「交通量」一点では評価できなくなります。「より早く」と「より多く」が「成果」になると思います。</p>
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	<item>
		<title>かず より</title>
		<link>http://www.gcd.org/blog/2009/10/401/comment-page-1/#comment-913</link>
		<dc:creator>かず</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 May 2010 14:04:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.gcd.org/blog/2009/10/401/#comment-913</guid>
		<description>私が考える、単純に渋滞を起こさない方法は、
・ＥＴＣを採用して料金所での停滞を作らない⇒仕事における工程上のボトルネックを作らない
・交通量が多くなる時間帯を分散させる⇒他の人や外部に仕事を依頼して仕事を進める。

などでしょうか。
確かに渋滞回避を考えると仕事に通じますね。

でも、渋滞のときと渋滞じゃないときの交通量、「成果」が変わらないという点が解せません。渋滞を起こすときは通常以上の交通量があるから発生すると思います。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>私が考える、単純に渋滞を起こさない方法は、<br />
・ＥＴＣを採用して料金所での停滞を作らない⇒仕事における工程上のボトルネックを作らない<br />
・交通量が多くなる時間帯を分散させる⇒他の人や外部に仕事を依頼して仕事を進める。</p>
<p>などでしょうか。<br />
確かに渋滞回避を考えると仕事に通じますね。</p>
<p>でも、渋滞のときと渋滞じゃないときの交通量、「成果」が変わらないという点が解せません。渋滞を起こすときは通常以上の交通量があるから発生すると思います。</p>
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